40 ans R&D en biotechnologie
1.000+ clients au Benelux
50+ pays utilisent Bio-Circle
Nettoyer des moteurs électriques sans résidu conducteur
Les liquides de nettoyage classiques laissent des résidus qui conduisent l'électricité. CB 100 V ne laisse aucun résidu conducteur après un seul rinçage à l'eau.
Réponse dans un délai d’un jour ouvrable. Sans engagement.
Conseil gratuit, sans engagement.
Aucun résidu conducteur Aucun résidu conducteur d'électricité après un rinçage à l'eau, unique sur le marché
Une mousse qui adhère La mousse adhère aux surfaces verticales et atteint l'intérieur des moteurs, là où un chiffon ou une brosse ne passe pas
Sans étiquetage Sans danger pour l'homme et non nocif pour l'environnement
Sans danger pour le bobinage Ne laisse aucune particule conductrice sur les bobinages, les tôles du stator et du rotor, les vernis et les matériaux isolants
Comment nettoyer un moteur électrique sans résidu conducteur ?
Les moteurs électriques entraînent pratiquement toutes les installations industrielles. Selon les chiffres de la presse spécialisée néerlandophone, quelque 85 millions de grands moteurs électriques dans l'UE consomment environ 65 à 70 % de toute l'énergie industrielle. La littérature sur l'entretien insiste sur le nettoyage périodique des bobinages et des surfaces de refroidissement, car les dépôts de poussière, de carbone et d'huiles résineuses mènent inévitablement à la surchauffe et à la défaillance de l'isolation. Dans la pratique, les moteurs sont pourtant rarement nettoyés.
Les nettoyants classiques laissent des résidus ioniques qui conduisent l'électricité, avec un risque de court-circuit au redémarrage. Le technicien se retrouve face à un cycle lent : rincer, mesurer, rincer à nouveau, mesurer à nouveau. Résultat : on attend que le moteur tombe en panne et on le remplace. CB 100 V rompt ce schéma. Une mousse visqueuse à base aqueuse, conçue pour les composants électriques, qui ne laisse aucun résidu conducteur après un seul rinçage à l'eau.
Ce qui change dans votre atelier
| Problème | Avec Bio-Circle |
|---|---|
| Court-circuit au redémarrage à cause du résidu conducteur laissé par les nettoyants classiques | Aucun résidu conducteur et aucun court-circuit au redémarrage, même après des nettoyages répétés |
| Le technicien se retrouve face à un cycle lent : rincer, mesurer, rincer à nouveau, mesurer à nouveau | Une mousse visqueuse à base aqueuse, conçue pour les composants électriques, qui ne laisse aucun résidu conducteur après un seul rinçage à l'eau |
| Des bobinages noircis ou brunis par le carbone et l'huile résineuse après des années d'utilisation | Un liquide de nettoyage puissant : élimine l'huile, la graisse et les salissures tenaces |
| Des ailettes de refroidissement et des ouvertures de ventilation colmatées par la poussière et l'huile | La mousse adhère aux surfaces verticales et atteint l'intérieur des moteurs, là où un chiffon ou une brosse ne passe pas |
| Surchauffe et défaillance de l'isolation dues aux dépôts de poussière et d'huile sur les ailettes de refroidissement et dans les conduits d'air | Les bobinages et les ailettes de refroidissement sortent propres du nettoyage, prêts à redémarrer après un seul rinçage |
| L'absence d'une méthode efficace pour nettoyer les moteurs électriques | CB 100 V rend le nettoyage de routine réalisable en pratique |
| Des moteurs qui ne sont jamais nettoyés entre leur installation et leur panne | L'entretien préventif des moteurs devient enfin réalisable, au lieu de rester un paragraphe dans un manuel |
| Long temps d'arrêt de la production et coûts de remplacement élevés lorsqu'un moteur critique tombe en panne de manière imprévue | Un seul remplacement de moteur après une panne coûte souvent plus que des années de nettoyage préventif |
| Des piles d'aérosols vides de nettoyant électrique ou de solvant après chaque visite de service | Les techniciens travaillent sans vapeurs chimiques, sans étiquetage, sans aérosols inflammables |
| Risque d'incendie et risque pour la santé dus aux solvants inflammables dans un atelier équipé d'appareils électriques | À base aqueuse, non inflammable, contribue à la conformité ATEX lorsque c'est pertinent |
| Dommages aux bobinages et perte de garantie sur une révision de moteur coûteuse | Sans danger pour les bobinages, les tôles du stator et du rotor, les vernis et les matériaux isolants |
Comment nettoyez-vous vos moteurs électriques : avec des solvants, des dégraissants génériques ou un liquide de nettoyage dédié comme CB 100 V ?
Quel pulvérisateur de mousse convient à votre travail ?
| Quelle quantité nettoyez-vous ? | Qu'est-ce qui compte pour vous ? | Votre pulvérisateur de mousse |
|---|---|---|
| Petites pièces, de temps en temps | Petites pièces de moteur, nettoyage ciblé pendant une révision ou une inspection |  Foam Sprayer ManualManuel, pour les petites pièces |
| Moteurs de taille moyenne, régulièrement | Ateliers qui nettoient régulièrement des moteurs et des générateurs de taille moyenne |  Pulvérisateur de mousse en acier inoxydableMobile, 24 l en acier inoxydable |
| Chaque jour, sur un poste de travail fixe | Entreprises de maintenance industrielle et ateliers de rebobinage avec un volume quotidien |  Foam Injector pour fût de 200 lPoste de travail fixe, sur un fût de 200 l |
| Grandes surfaces, volume élevé | Grandes surfaces, caténaires, moteurs de traction dans les ateliers ferroviaires |  Foam Injector pour IBC de 1000 lPlus grande échelle, sur un IBC de 1000 l |
Notre conseil 
Mousse à base aqueuse Voir CB 100 V
Mousse à base aqueuse Bio-Circle CB 100 V
Convient si- Vous ne voulez pas rincer indéfiniment après le nettoyage pour éviter la conduction électrique des résidus.
- Vous souhaitez introduire l'entretien préventif de votre parc de moteurs au lieu de remplacer en cas de panne.
- La sécurité et la conformité jouent un rôle dans la décision d'achat.
- Vous ne nettoyez un moteur qu'occasionnellement et ne souhaitez pas acheter d'équipement de mousse.
Aérosol ou fût
Nettoyant électrique à base de solvants
Convient si- Nettoyage ponctuel d'une petite pièce.
- Une évaporation rapide est nécessaire et l'atelier est suffisamment ventilé.
- Le moteur se trouve dans un environnement électrique où les vapeurs inflammables représentent un risque.
- Un conseiller en prévention souhaite abandonner les produits étiquetés GHS.
- Les opérateurs se plaignent de maux de tête ou d'irritations cutanées.
- Sur les surfaces verticales ou dans les bobinages complexes, le produit s'écoule trop vite.
Laisser tourner le moteur jusqu'à la panne
Ne rien faire
Convient si- Le moteur est bon marché et le remplacer est plus rapide que le nettoyer.
- Le moteur est critique pour la production et l'arrêt coûte cher.
- La révision d'un grand moteur approche le prix d'achat d'un moteur neuf.
Vous hésitez sur la solution qui vous convient ? Nous testons gratuitement CB 100 V sur vos propres pièces de moteur. Sans engagement.
Résultats chez nos clients
85 millions de grands moteurs électriques dans l'UE absorbent environ 65 à 70 % de toute l'énergie consommée par l'industrie.
- L'entretien préventif des moteurs prévoit des nettoyages périodiques, comme l'élimination de la poussière et de l'huile chaque mois et une inspection complète tous les trois à six mois (littérature spécialisée sur l'entretien des moteurs électriques).
- La propreté du moteur détermine les deux principaux modes de défaillance : la surchauffe et la défaillance de l'isolation. Les dépôts de poussière, de saleté et d'huile provoquent les deux (Reliable Plant, « Industrial Electric Motor Maintenance Best Practices »).
Produits pour cette application
A020925
CB 100 V
Liquide de nettoyage visqueux à base aqueuse pour le nettoyage des moteurs électriques, des générateurs et d'autres composants électriques. Aucun résidu conducteur, sans étiquetage.
€ 11,25 par litre, HTVA€ 225 le bidon de 20 l Voir CB 100 VG84001
Pulvérisateur de mousse en acier inoxydable
Pulvérisateur de mousse mobile en acier inoxydable, avec une cuve de 24 l, pour le nettoyage de grandes surfaces à l'air comprimé.
€ 745 HTVA Voir Pulvérisateur de mousse en acier inoxydableH10003
Foam Sprayer Manual
Pulvérisateur de mousse manuel pour une utilisation flexible, sans raccordement d'air comprimé.
€ 34 HTVA Voir Foam Sprayer ManualG84003-08
Foam Injector pour fût de 200 l
Foam Injector avec pompe à air comprimé, à monter directement sur un fût de 200 litres.
€ 2 535 HTVA Voir Foam Injector pour fût de 200 lG84003-07
Foam Injector pour IBC de 1000 l
Foam Injector pour IBC de 1000 l. Il applique le liquide de nettoyage sous forme de mousse à l’aide d’un tuyau flexible de 10 m.
€ 2 535 HTVA Voir Foam Injector pour IBC de 1000 lTestez-le sur vos propres pièces de moteur
Demandez une démonstration gratuite. Nous venons volontiers chez vous avec CB 100 V dans un pulvérisateur de mousse manuel et testons le pouvoir nettoyant sur vos propres pièces de moteur, sans engagement.
Questions et réponses
Mis à jour le 27/05/2026
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